Akherat | Kisah Nabi Muhammad | Sahabat | Belajar Blogger | Template | HTML | Tutorial | Komputer

Pilih-pilih Mobil Bekas dengan Harga Kisaran 25 sampai 35 Juta
Untuk harga 20 - 30 jt, rekomendasi yang terbaik adalah :
- Suzuki Forsa Esteem/amenity. Plus: irit, bandel, sparepart murah. Minus: AC sering tidak dingin, tarikan kurang buat ukuran sedan, per agak keras.
- Daihatsu Classy. Plus: tarikan mantab, kaki-kaki mantab, mudah mencapai 140 km/jam walaupun cuma 1300 cc, sparepart murah. Minus: agak cengeng, paling sempit, kursi belakang lebih sempit daripada Esteem dan Starlet, bensin boros.
- Honda Grand Civic LX 1600 cc. Plus: nyaman, per empuk, tarikan mantab, irit, bandel, modelnya keren, Minus: spare part mahal buat mobil jepang.
- Toyata Corolla Twincam 89 kebawah, sama dengan Civic LX, bedanya, bensin boros tapi sparepart lebih murah. Twincam juga ada yang 1300 cc, tapi specnya banyak dibawah yang 1600, tapi bensinnya lebih irit.

Boleh juga lihat kegunaannya :
1. Pengen gaya dan sedikit dihormati, bisa pilih Toyota Crown lawas, Cressida. Mark II atau malah Mercy Tiger sekalian. Mau yang gaya dan irit? Honda Accord Prestige (25jt dah dapet yang mulus banget). --- part mahal tapi awet 5-6x, hitungan biaya bongkar murah.
2. Pengen ngirit, monggo pilihlah minibus Daihatsu / Suzuki. Untuk kelas moncong, bisa pilih S. Amenity (AC DINGIN) , D. Classy, Toyota Corolla DX, kijang buaya atau malah Honda Civic sekalian.. --- part murah tapi sering ganti, hitung biaya bongkar.

Mau irit, pilih Corolla (ini notabene Kijang versi sedan, mesinnya sama persis untuk tahun yang sama). Mau nyaman, pilih Corona. (suspensi enak bener, full spec.. cuman ya itu, corona rata2 cc nya gede).

sumber : http://forum.kompas.com/      >>> dari:http://kemplangpedes.blogspot.com/2010/11/memilih-mobil-bekas-terbaik-harga.html

Dengan naiknya harga minyak dunia, maka blog ini membahas Tips Membeli Mobil Bekas Irit | cara memilih mobil secon/bekas .Akhir akhir ini, akibat dari naiknya bahan bakar bensin dan naiknya kebutuhan hidup lainnya maka untuk membeli sebuah mobil bekas membutuhkan pertimbangan  matang. Harga mobil mewah bekas murah sekali, Crown tahun 1995 mungkin sekitar 40 juta, akan tetapi sebuah Kijang  1995masih sekitar 60 juta. Bila dilihat dari pemakaian bensin selisih tidak jauh, akan tetapi kalau rusak suku cadangnya jauh lebih mahal, demikian pula dengan BMW tahun 2000, murah. Maka sekarang mobil murah perawatan dan irit menjadi incaran peminat mobil bekar khususnya kantongnya terbatas pada harga 50 jutaan, memilih Corolla, Soluna, Starlet, Classy, Civic dan Timor serta Suzuki. Lain pula yang harus diperhatikan adalah sejarah pemeliharaan mobil tersebut. Bila anda membeli Toyota atau Honda bisa minta catatan sejarah  di dealer setempat,  masalahnya apakah dealer itu mau memberikan karena terkadang ada hubungan baik dengan bengkel. Namun catatan paling tepat memang ada di dealer, seperti contohnya sebuah mobil Innova  bekas mau di jual kilometernya sudah di kurangi. Maka data yang benara ada di Komputer  bengkel tersebut. Mestinya penjual tidak perlu membohongi pembeli dengan cara mengurangi kilometer jarak tempuh.... bisa di tuntut
sebagai penipuan lho........... “Kalau punya duit cukup, saya pasti memilih membeli mobil baru” demikian ujar seorang teman ketika mengatakan niatnya untuk membeli mobil.  Bagaimanapun  juga membeli mobil baru  lebih memberikan perasaan aman, terbebas dari rasa was- was. Tidak demikian ketika berniat membeli mobil bekas. Berbagai pertanyaan  seperti apakah mengatakan kondisi sesungguhnya dari kondisi mobil tersebut. Apakah mobil pernah mengalami tabrakan, apakah mesin pernah umup dan turun mesin, apakah oli pernah habis dan seterusnya. Sehingga membeli mobil bekas pernah dikatakan seperti membeli kucing di dalam karung. Walaupun harus diakui banyak pula mobil bekas yang kondisinya masih prima. Berikut ini beberapa saran  yang kiranya bermanfaat bagi calon pembeli mobil bekas.   Daerah asal mobil
Daerah dari mana mobil itu berasal  bisa menjadi petimbangan. Dulu orang senang membeli mobil bekas bernopol (noper polisi) AD, karena ceritera dari mulut ke mulut yang mengatakan orang Lawean suka menyimpang mobil ketimbang menggunakan, apalagi sedang hujan. Mereka lebih memilih numpang bejak dari pada mobilnya kena hujan. Kemudian mobil bekas berkwalitas bagus katanya bergeser ke Magelang, katanya orang- orang didaerah itu tidak sering berpergian, sehingga mobilnya berresiko kecil terhadap kecelakaan. Mobil bekas pantai utara  katanya yang paling beresiko karat, karena sering kena air laut dan mobil B dan D kurang diminati karena urusan surat-surat  sering tidak lancar. Sekarang sudah berubah, orang tidak lagi mempermasayalah asal mobil, yang penting baik ketika melihat dan pernjanjiannya jelas.   Dari fisiknya mobil, baik sedan maupun minibus  dapat dilihat,  di bagian bawah dari mesin tepatnya dibagian bawah dari radiator sampai mesin ada sebuah pelat lebar yang digunakan untuk menahan air ketika
mobil masuk ke kubangan. Bisa terbuat dari plastik bisa juga dari plat baja. Bila pelat ini masih mulus,  menunjukan kondisi mobil masih bagus. Bila yang terjadi sebaliknya, maka  hal  ini bisa menggambarkan  pengemudi mobil tersebut berwatak  kasar yang suka menabrakan mobil  ke batu atau gundukan tanah. Masih di bagian bawah roda depan  ada lower arm. Bagian yang paling rendah ini, kalau tidak berhati- hati disaat melewati jalan  rusak bisa menjadi sasaran bertubrukan dengan batu atau unggukan tanah, bila tampak penyot artinya mobil kurang dirawat dengan baik.  Senggolmenyenggolan bagian samping sudah biasa terjadi, akan tetapi yang lebih penting berhati- hati dengan mobil yang mengalami tabrakan dari depan. Kejadian ini biasanya akan menyebabkan perubahan pada struktur body mobil. Gejalahnya mobil ketika jalan stirnya menarik ke salah satu arah dan permukaan ban bisa makan sebelah.  Cara periksa memang agak sulit bagi yang awam, namun mudah bagi teknisi. Bukalah kap mesin dan perhatikan bagian atas lampu besar. Rapih atau tidak. Apakah banyak bekas ketokan? Sambungan- sambungan biaanya ada sealer yang nampak
masih rapih. Apron adalah bagian untuk menyangga duduknya roda pada sedan. Pada tabrakan berat bagian ini biasanya diganti dengan yang baru.  Repotnya kalau Anda membeli mobil bekas yang apronnya dipasang asal sambung. Dempul yang tebal, menjadikan bagian seolah- olah mulus.   Bagian lain adalah palang di bagian depan radiator. Khusus Katana. Panther  atau Kijang, panel yang melintang ini sulit untuk dikenteng, biasanya diganti dengan baru. Tetapi  bagian yang menjadi dudukan lampu besar biasanya hanya dikenteng. Coba Anda  perhatikan di bagian belakang lampu tersebut.  Bila dempulannya tidak rapi dan di sana sini ada bekas kenteng, Anda perlu berhati- hati. Mobil tanpa mesin namanya gerobak. Beli mobil bekas yang mesinnya sering mogok sehingga harus didorong bisa sama dengan beli gerobak.  Oleh karena itu kondisi mesin harus bagus.  Walaupun sekarang jarang dijumpai mobil yang bearing (metal) nya kruk as bunyi, tetapi  tidak ada salahnya Anda dengar ketika mesin hidup. Start mesin dan injak pedal gas sedikit- demi sedikit bersamaan letakan kaki kiri pada karpet dan kemudian rasakan bahwa pada saat pedal gas di injak, RPM mesin mulai naik dan sampai 2.500 apakah ada  ketukan di kaki kiri dan bunyi ketukan dari mesin. Bunyi tersebut menandakan ada bering yang aus, dan untuk memperbaikinya harus turun mesin (OH mesin) yang
memakan biaya tidak sdikit.  Kalau tidak ada bunyi yang dimaksud berarti kondisi mesin baik. Tetang sehat tidaknya mesin secara sederhana dapat dilihat, asap yang keluar dari ujung  knal-pot. Bila berwarna seperti abu rokok, maka hal itu menandakan keadaan mesin sehat dan irit.  Sekarang coba mobil dijalankan, di jalan yang mulus dan kemudian dengarlah bunyi- bunyi. Pada mobil dengan penggerak roda bela-kang, coba pedal gas ditambah sehingga  kecepatan 80 km/jam. Dengarlah, bila pada saat kecepatan ditambah, ada bunyi ngingg dan ngung- nging  di bagian belakang dan kemudian hilang bersamaan dengan pedal gas dilepas, maka bunyi ini disebabkan oleh rusaknya gigi gardan.  Harganya mahal, oleh karena itu perlu dikalkulasi ketika membeli mobil tersebut.
Harap berhati-hati ketika membeli mobil bekas , selamat sudah membaca Tips Membeli Mobil Bekas Irit.

Akhir akhir ini, akibat dari naiknya bahan bakar bensin dan naiknya kebutuhan hidup lainnya maka untuk membeli
sebuah mobil bekas membutuhkan pertimbangan  matang. Harga mobil mewah bekas murah sekali, Crown tahun 1995
mungkin sekitar 40 juta, akan tetapi sebuah Kijang  1995masih sekitar 60 juta. Bila dilihat dari pemakaian bensin selisih
tidak jauh, akan tetapi kalau rusak suku cadangnya jauh lebih mahal, demikian pula dengan BMW tahun 2000, murah.
Maka sekarang mobil murah perawatan dan irit menjadi incaran peminat mobil bekar khususnya kantongnya terbatas
pada harga 50 jutaan, memilih Corolla, Soluna, Starlet, Classy, Civic dan Timor serta Suzuki.
Lain pula yang harus diperhatikan adalah sejarah pemeliharaan mobil tersebut. Bila anda membeli Toyota atau Honda
bisa minta catatan sejarah  di dealer setempat,  masalahnya apakah dealer itu mau memberikan karena terkadang ada
hubungan baik dengan bengkel. Namun catatan paling tepat memang ada di dealer, seperti contohnya sebuah mobil
Innova  bekas mau di jual kilometernya sudah di kurangi. Maka data yang benara ada di Komputer  bengkel tersebut.
Mestinya penjual tidak perlu membohongi pembeli dengan cara mengurangi kilometer jarak tempuh.... bisa di tuntut
sebagai penipuan lho...........
“Kalau punya duit cukup, saya pasti memilih membeli mobil baru” demikian ujar seorang teman ketika
mengatakan niatnya untuk membeli mobil.  Bagaimanapun  juga membeli mobil baru  lebih memberikan perasaan aman,
terbebas dari rasa was- was. Tidak demikian ketika berniat membeli mobil bekas. Berbagai pertanyaan  seperti apakah
mengatakan kondisi sesungguhnya dari kondisi mobil tersebut. Apakah mobil pernah mengalami tabrakan, apakah
mesin pernah umup dan turun mesin, apakah oli pernah habis dan seterusnya. Sehingga membeli mobil bekas pernah
dikatakan seperti membeli kucing di dalam karung. Walaupun harus diakui banyak pula mobil bekas yang kondisinya
masih prima. Berikut ini beberapa saran  yang kiranya bermanfaat bagi calon pembeli mobil bekas.   Daerah asal mobil
Daerah dari mana mobil itu berasal  bisa menjadi petimbangan. Dulu orang senang membeli mobil bekas bernopol
(noper polisi) AD, karena ceritera dari mulut ke mulut yang mengatakan orang Lawean suka menyimpang mobil
ketimbang menggunakan, apalagi sedang hujan. Mereka lebih memilih numpang bejak dari pada mobilnya kena hujan.
Kemudian mobil bekas berkwalitas bagus katanya bergeser ke Magelang, katanya orang- orang didaerah itu tidak sering
berpergian, sehingga mobilnya berresiko kecil terhadap kecelakaan. Mobil bekas pantai utara  katanya yang paling
beresiko karat, karena sering kena air laut dan mobil B dan D kurang diminati karena urusan surat-surat  sering tidak
lancar. Sekarang sudah berubah, orang tidak lagi mempermasayalah asal mobil, yang penting baik ketika melihat dan
pernjanjiannya jelas.   Dari fisiknya mobil, baik sedan maupun minibus  dapat dilihat,  di bagian bawah dari mesin
tepatnya dibagian bawah dari radiator sampai mesin ada sebuah pelat lebar yang digunakan untuk menahan air ketika
mobil masuk ke kubangan. Bisa terbuat dari plastik bisa juga dari plat baja. Bila pelat ini masih mulus,  menunjukan
kondisi mobil masih bagus. Bila yang terjadi sebaliknya, maka  hal  ini bisa menggambarkan  pengemudi mobil tersebut
berwatak  kasar yang suka menabrakan mobil  ke batu atau gundukan tanah. Masih di bagian bawah roda depan  ada
lower arm. Bagian yang paling rendah ini, kalau tidak berhati- hati disaat melewati jalan  rusak bisa menjadi sasaran
bertubrukan dengan batu atau unggukan tanah, bila tampak penyot artinya mobil kurang dirawat dengan baik.  Senggolmenyenggolan bagian samping sudah biasa terjadi, akan tetapi yang lebih penting berhati- hati dengan mobil yang
mengalami tabrakan dari depan. Kejadian ini biasanya akan menyebabkan perubahan pada struktur body mobil.
Gejalahnya mobil ketika jalan stirnya menarik ke salah satu arah dan permukaan ban bisa makan sebelah.  Cara periksa
memang agak sulit bagi yang awam, namun mudah bagi teknisi. Bukalah kap mesin dan perhatikan bagian atas lampu
besar. Rapih atau tidak. Apakah banyak bekas ketokan? Sambungan- sambungan biaanya ada sealer yang nampak
masih rapih. Apron adalah bagian untuk menyangga duduknya roda pada sedan. Pada tabrakan berat bagian ini
biasanya diganti dengan yang baru.  Repotnya kalau Anda membeli mobil bekas yang apronnya dipasang asal
sambung. Dempul yang tebal, menjadikan bagian seolah- olah mulus.   Bagian lain adalah palang di bagian depan
radiator. Khusus Katana. Panther  atau Kijang, panel yang melintang ini sulit untuk dikenteng, biasanya diganti dengan
baru. Tetapi  bagian yang menjadi dudukan lampu besar biasanya hanya dikenteng. Coba Anda  perhatikan di bagian
belakang lampu tersebut.  Bila dempulannya tidak rapi dan di sana sini ada bekas kenteng, Anda perlu berhati- hati.
Mobil tanpa mesin namanya gerobak. Beli mobil bekas yang mesinnya sering mogok sehingga harus didorong bisa
sama dengan beli gerobak.  Oleh karena itu kondisi mesin harus bagus.  Walaupun sekarang jarang dijumpai mobil yang
bearing (metal) nya kruk as bunyi, tetapi  tidak ada salahnya Anda dengar ketika mesin hidup. Start mesin dan injak
pedal gas sedikit- demi sedikit bersamaan letakan kaki kiri pada karpet dan kemudian rasakan bahwa pada saat pedal
gas di injak, RPM mesin mulai naik dan sampai 2.500 apakah ada  ketukan di kaki kiri dan bunyi ketukan dari mesin.
Bunyi tersebut menandakan ada bering yang aus, dan untuk memperbaikinya harus turun mesin (OH mesin) yang
memakan biaya tidak sdikit.  Kalau tidak ada bunyi yang dimaksud berarti kondisi mesin baik. Tetang sehat tidaknya
mesin secara sederhana dapat dilihat, asap yang keluar dari ujung  knal-pot. Bila berwarna seperti abu rokok, maka hal
itu menandakan keadaan mesin sehat dan irit.  Sekarang coba mobil dijalankan, di jalan yang mulus dan kemudian
dengarlah bunyi- bunyi. Pada mobil dengan penggerak roda bela-kang, coba pedal gas ditambah sehingga  kecepatan
80 km/jam. Dengarlah, bila pada saat kecepatan ditambah, ada bunyi ngingg dan ngung- nging  di bagian belakang dan
kemudian hilang bersamaan dengan pedal gas dilepas, maka bunyi ini disebabkan oleh rusaknya gigi gardan.  Harganya
mahal, oleh karena itu perlu dikalkulasi ketika membeli mobil tersebut.   Acap kali pembeli dibohongi oleh yang menjua

mudah2 an cepat kembali normal.
sumber :
http://www.sampitonline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2436:harga-liur-walet-anjlok

cara menyimpan file swf di webhost gratis
coba aja di :
http://www.swfcabin.com/    atau     http://www.4shared.com/

semoga bermanfaat ok....